深圳新聞網(wǎng)2024年6月27日訊（深圳晚報記者 董玉含）深圳兩條城際鐵路又有新進(jìn)展。近日，隨著“筑夢號”盾構(gòu)機刀盤緩緩啟動，深大城際黃麻布站-石巖中心站區(qū)間（簡稱“黃-石區(qū)間”）左線盾構(gòu)順利始發(fā)。另一邊，穗莞深城際鐵路機前段機固盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著國內(nèi)城際鐵路最長海底隧道實現(xiàn)雙線貫通。
深大城際（深圳段）起自深圳寶安國際機場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2公里。線路設(shè)計時速為160公里。全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。
穗莞深城際機前段起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.2公里，采用地下敷設(shè)。全線共設(shè)3座車站：西鄉(xiāng)、寶安、前海。該工程項目設(shè)計時速為160公里，采用8輛編組的CRH6型動車組。穗莞深城際機前段是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)廣深主軸的重要組成部分，對完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。
